黄鱼力荐冲田

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小米预告印度增长跌 大行唱淡小米股价昨日更创上市以来收市新低,收报11.1元,仅比摩通给予的目标价相差0.6元;成交额按日大增2.01倍至10.34亿元,即使该股的沽空比率降至32.73%,较前日的55.92%调低,但是随着成交额上升,沽空额实质大增76%至3.38亿元,占大市沽空成交比重由前日的1.81%,大幅增至3.14%。中国泛海证券投资策略联席董事阮子曦认为,小米的弱势已成,不排除持续多一段时间,甚至估计有机会跌至8至9元水平。

其中主力畅销车型A4L下调2800元、A6L和Q5下调3200元;进口车型方面,Q7及e-tron车型下调4000-7000元,超跑R8降幅最大,达到15200-18200元。不过,分析人士指出“宣布降价的车企中,不少车型在指导价基础上的市场让利幅度已经较大,而且经销商有自主裁定的空间,实际减税的优惠并没有落到消费者身上。”

从目前科创板企业申购情况看,中签率中值比其他板块要高。对于这一现象,万博新经济研究院副院长刘哲认为是由两方面原因造成的,一是高门槛推动高中签率,二是部分公司网上发行规模较大,提升了中签率。至于高中签率是否会成为常态,益学投资金融研究院院长张翠霞给出的答案是“不会”。随着投资者数量越来越多,中签率会出现下降的态势。

二、为什么不算“关注类”贷款?根据监管政策,“借新还旧”不算“正常类”贷款,而应当划为“关注类”贷款。银监会发布的《贷款风险分类指引》(银监发〔2007〕54号)第十条规定:“借新还旧,或者需要通过其他融资方式偿还的贷款应归为关注类”。该政策是银行五级贷款分类的重要依据,关系到银行资产质量、分类标准、拨备计提等。

博时特许价值混合基金经理曾鹏进一步认为,科创板新规从上市公司合法性、股票流动性、企业持续经营能力、财务状况等方面制定了退市相关标准,并首次提出“触及终止上市标准的,股票直接终止上市,不再使用暂停上市/恢复上市/重新上市”等程序。这一史上最严的退市程序,旨在改革现行A股市场中“炒ST/炒退市”的投机行为,客观上大幅提升了对投资人的保护程度。

壮士断腕还是背水一战?“依靠合资反哺自主”,是过去多年来中国需求发展自主品牌的主要方式。一旦合资股比放开,后续其他企业跟进,和华晨一样在合资企业的怀抱中成长的企业,不得不走出温室。长期过度依赖合资企业的车企不少,其中还包括一汽、北汽、东风等大型国有汽车集团。从北京汽车(01958.HK)2017年财报来看,集团营业收入为1342.59亿元,其中来自北京奔驰的营收高达1167.73亿元,而自主品牌板块收入仅为173.86亿元,仅占整个公司的13%。受自主拖累,集团净利润仅为22.52亿元。

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